Depuis plusieurs mois, de nombreux bordelais sont en colère contre la politique de stationnement de la ville de Bordeaux. Une pétition, intitulée « Stationnement à Bordeaux : Halte au racket ! Trop c’est trop ! », a réuni plusieurs milliers de signatures. Rencontre avec Marie Montriat, à l’origine de cette fronde.

Infos-Bordeaux : Votre pétition a dépassé les 22 000 signatures. Comment expliquez-vous ce succès ?

Marie Montriat : Le succès de cette pétition est à la hauteur du mécontentement des Bordelais – et de tous ceux qui viennent à Bordeaux – quant à la politique de stationnement mise en place par la mairie. Pour celle-ci, c’est un véritable camouflet. La municipalité ne cessait depuis des semaines de prétendre que les Bordelais étaient ravis de la politique de stationnement payant. A l’évidence, ce n’est pas le cas. Particuliers, professionnels, visiteurs extérieurs, les mécontents se rencontrent dans toutes les catégories de la population. Ce qui est intéressant, c’est que les signatures continuent d’arriver chaque jour, alors même que la mairie pense que le sujet n’est désormais plus d’actualité. Plus de 22.000 signatures, la mairie ne peut pas faire comme si celles-ci n’existaient pas. 22.000 mécontents représentent 22.000 voix lors des élections municipales à venir !

Depuis le lancement de cette pétition, la mairie a-t-elle infléchie ses positions ?

La mairie a renoncé à étendre le stationnement payant au-delà des boulevards, ce qui est une avancée qui reste néanmoins très insuffisante. Cet abandon est acquis !  Elle s’est également engagée à accorder un second macaron pour le second véhicule, mais uniquement le samedi pour 10 euros par mois. Là, c’est inacceptable. 120 euros par an pour avoir le droit de garer sa voiture le samedi, c’est se moquer des Bordelais, notamment des plus modestes qui voient leur pouvoir d’achat constamment rogné. La mairie a également proposé dix jours par an de tarif préférentiel – 5 euros par jour – pour les visiteurs – parents, amis – des Bordelais bénéficiant du stationnement résidentiel. Un fois encore, cette mesure est dérisoire. Il s’agit de mesures homéopathiques qui ne règlent rien.

Quelles leçons retenez-vous de cette mobilisation ?

Cette mobilisation a permis de mettre en avant toutes les incohérences de la politique de la mairie. Il suffit de se promener dans les rues hors centre-ville. Dans la journée, des centaines de places de stationnent sont vides. Mais le soir, elles sont toutes occupées. Cela démontre que les Bordelais sont désormais contraints de prendre leur voiture dans la journée car ils n’ont évidemment pas les moyens de payer le stationnement. La politique de la ville, qui prétend lutter contre la pollution et contre les embouteillages, contraint au contraire des milliers de voitures à rouler. Contrairement à ce que raconte la mairie, la voiture « ventouse » est la voiture la moins polluante au monde puisqu’elle ne roule pas. La mairie habille sa politique des oripeaux de l’écologie. En réalité, son objectif est purement financier : trouver des ressources nouvelles, sur le dos des Bordelais, pour combler les déficits. Cela n’est pas acceptable.

La mobilisation a également permis de mettre en avant l’efficacité des associations de quartiers qui ont fait un travail formidable d’études et de comparaison des politiques de stationnement dans les différentes villes de France. Une conclusion s’impose : c’est carton rouge pour Bordeaux !

Quelle suite souhaitez-vous donner à cette action ?

Il ne faut pas baisser les bras ! La mobilisation doit se poursuivre au cours des semaines et des mois à venir ! Notre slogan « halte au racket » est un cri de ralliement. Il faut continuer à le proclamer. Nous ne devons pas nous résigner à payer toujours plus pour des résultats toujours plus mauvais.

Propos recueillis par Bertrand Lescure pour Infos-Bordeaux