Inscrite en 2009 dans la loi Grenelle 1, sous la présidence de Nicolas Sarközy, « l’écotaxe », prélevée sur les poids lourds qui circulent sur les routes françaises, devrait entrer en vigueur le 1er janvier 2014.

Mis en valeur sous un angle écologique, cette nouvelle taxe devrait faire augmenter le prix du transport routier de 4,1% (13 centimes par kilomètres en moyenne). D’après les chiffres du gouvernement, elle rapporterait 1,20 milliards d’euros par an.

Depuis quelques jours, ce nouvel impôt est devenu le symbole de la révolte fiscale qui secoue le pays. Après les émeutes en Bretagne, c’est dans l’Hérault que des agriculteurs ont incendié hier, l’une des bornes devant enregistrer le passage des poids-lourds.

Dans un communiqué de presse, la FDSEA et les Jeunes Agriculteurs de la Gironde demandent « l’ajournement de l’écotaxe qui pèsera immanquablement sur l’économie des territoires ». « Élus politiques et hauts ­fonctionnaires, arrêteront-­ils un jour d’empiler les contraintes réglementaires et les charges fiscales sur le dos des agriculteurs français ? Combien de faillites et de disparitions d’emplois leur faut-il encore ? ».

En Gironde, six portiques sont déjà installés : Un sur la nationale 10 (près de Bédenac), un sur la nationale 89 (à hauteur de Vayres, entre Bordeaux et Libourne), un sur l’A 62 à la sortie sud de Bordeaux, deux sur l’A 63 (un dans chaque sens, entre Pierreton et Marcheprime) et un sur l’A 660, la voie rapide qui mène à Arcachon (entre Biganos et Le Teich).

Si le député européen José Bové soutient cette mesure très impopulaire « l’écotaxe est absolument indispensable » et ne devrait donc logiquement pas “démonter” ces portiques, il se murmure dans la région, que ceux-ci devraient rapidement devenir la cible de professionnels écœurés par la politique fiscale du gouvernement socialiste.